国内的铁路建设越来越受到国家的重视，2010年所有在建高铁项目总投资规模将接近3万亿元，预测到2014年，国内铁路将近3万公里。如此的发展趋势，对人工砂的需求量也会加剧，质量的要求更为严格。
　　高铁建设中，人工砂是最基础也是应用最广泛的原材料，也因其取材简单和本身的性质受到了关注。铁路建设对原材料的消耗很大，可占工程总投资的一半。作为生产人工砂的流水线作业—制砂生产线在国内大规模的基建大潮中受益。随着高铁技术的成熟、低碳经济的发展，高铁建设将在未来四年全面进入黄金时期，高铁产业链相继受益的同时，制砂生产线行业也将在此带动下进入快速发展阶段。
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